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怕被中央拖累？嘉義縣村里長653人登記不掛民黨籍
: 嘉義縣653人登記參選村里長，卻沒有人拿民進黨推薦書！難道跟淹水災情有關？民進黨嘉義縣黨部澄清說，因為打著民進黨的旗幟參選，必須先交4萬元登記費給地方黨部，做為文宣使用，但村里長們認為，基層選舉靠的是交情人脈，跟黨派沒關係，才會掛零。
年底選舉登記截止，選委會正忙著整理參選人的資料，一統計才發現，民進黨執政的嘉義縣，653人參選村里長，沒有政黨推薦的人數多達644，沒有人拿民進黨推薦書，難道跟淹水災情有關。
民進黨否認跟中央執政有關係，而是今年（2018年）地方黨部決定，要收4萬元的登記費，做為文宣使用，才會沒有人以民進黨的身份參選村里長。
反觀其他縣市，民進黨在高雄有216名里長，以政黨推薦書登記參選，市黨部為了強化戰力，市長定裝照不只跟議員，也跟里長一一合照，甚至連文宣都有統一格式，加強宣傳效果，黨部免費服務，不花里長參選人一毛錢。
兩相對照之下，哪個縣市黨部的聯合作戰實力堅強，選舉結果見真章。
（民視新聞／鄭榮文 嘉義縣報導）
將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
: 2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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